卡車輪轂軸承單元廠家-賽襄軸承網站資訊：工業創新之路并非方向清晰一片坦途，后進者面臨領先者高高的技術壁壘，而領先者則面臨技術路線的高度不確定性，中國、美國和德國在工業體系結構上各具優勢，也都不同程度遭遇了創新者的窘境。

可是，工業領域的高價值創新不會隨心所欲發生，不會因為工程師的突發靈感或者企業家的奇思妙想就輕易出現。制造業的重大創新都會面臨巨大投入和極高風險，這需要有動機、有壓力，而且需要知識、經驗和支持系統，創新也一定發生在某些特定的關聯環境中。

所以，德國要將工業4.0上升為民族戰略，美國工業巨頭極力推進工業互聯網，中國政府強勢推動“中國制造2025”。工業大國都在不遺余力給產業創新升級搭框架、建系統，創造各種基礎條件。

　   制造業創新的三級梯隊

　　全球制造業已基本形成四級梯隊發展格局：第一梯隊是以美國為主導的全球科技創新中心;第二梯隊是制造領域，包括德國、日本;第三梯隊是中低端制造領域，主要是一些新興國家，包括中國;第四梯隊主要是資源輸出國，包括OPEC(石油輸出國組織)、非洲、拉美國家。

全球新一輪工業革命正在發生，在智能制造或工業4.0時代，新一代信息通信技術與制造業融合發展，是新一輪科技革命和產業變革的主線。在全球制造業版圖的重塑過程中，第一梯隊(美國)和第二梯隊(德國、日本)的地位將進一步鞏固，第三梯隊(中國)有望升級，并逐步納入到全球制造業體系。

　　為什么中國制造業創新仍屬于第三梯隊?

　　美國靠創新產品取勝，德國、日本靠創新生產系統流程取勝，中國靠后發優勢(或者跟隨戰略)取勝。中國社科院權威發布的《產業藍皮書：中國產業競爭力報告(2015)》指出，中國作為一個發展中國家，與發達國家相比，產業發展水平、科技創新能力還有相當大的差距，仍有可利用的后發優勢。只是在中國成為中等偏上收入國家之后，利用后發優勢的難度較以前有所加大，不能簡單地靠利用成本優勢、資源優勢把這種后發優勢發揮出來，只有通過一定程度的創新才能將潛在的后發優勢發掘出來。

    主導產業生態比主導產業鏈更重要

  當今全球產業和技術競爭的關鍵點，已經從“產業鏈”轉向“產業體系(產業生態系統)”。比如，誰能掌握航空發動機的核心技術，誰就能控制飛機產業鏈的關鍵點，誰能掌握CPU芯片的核心技術，誰就能控制PC產業鏈的關鍵點，這就是產業鏈競爭。但智能制造除了要控制產業鏈的關鍵點，更要控制形成產業生態的關鍵系統。

　　工業4.0或者工業互聯網要實現產品定制化、多樣化，必將產生海量數據，以德國安貝格工廠為例，其生產線上的在線監測節點超過1000個，每天采集數據逾5000萬個。如何監測并追蹤這些數據，傳感系統和云計算系統非常關鍵，一定要有能精確跟蹤生產過程的高敏感度傳感器，并搭建起高效可靠的云計算網絡，但世界上能夠供應工業傳感器的廠商屈指可數，能夠提供完整云計算解決方案的更是時代王者。