離合器分離軸承供應(yīng)商-賽襄軸承分享：前九個月國內(nèi)重卡市場銷量達到87萬輛，全年總量向110萬輛邁進。這樣的行業(yè)整體上升形勢下，中國重汽濟南商用車公司的銷車情況如何？目前是否已提前完成全年任務(wù)？今年能否創(chuàng)造出歷史新高？近日，在中國重汽新斯太爾智能渣土車亳州上市發(fā)布會中，中國重汽商用車銷售部總經(jīng)理鮑紅亮就上述系列問題，給予解答。

前9月完成全年任務(wù)

談到今年業(yè)績，鮑紅亮開門見山。“1-9月，重汽商用車公司的重卡銷量達到1.7萬輛，已經(jīng)提前完成全年目標(biāo)。”

除了總銷量全年目標(biāo)提前完成外，作為重汽旗下最的一款車型——汕德卡，其全年目標(biāo)也提前完成。“1-9月，汕德卡訂單數(shù)超7400輛，同樣提前完成全年目標(biāo)。”鮑紅亮說。

事實上，重汽商用車公司能提前完成全年目標(biāo)并不容易。在重汽今年1月召開的商務(wù)大會上，重汽集團當(dāng)時給商用車公司訂下的2017年銷車目標(biāo)是1.7萬輛，其中包括了汕德卡6000輛。

對比下其2016年業(yè)績，就能看其目標(biāo)的實現(xiàn)不容易。在總銷量上，公司2016年銷量12984輛，相比起2015年的5721輛，同比增長122%，要完成2017年目標(biāo)需要增長率達到30%以上；汕德卡2016年實現(xiàn)訂單3424輛，是2015年同期的6.4倍，要達到2017年目標(biāo)同樣需要高增長75%。

也就是說，在2016年銷量高增長基礎(chǔ)上，重汽商用車公司要完成2017年銷量目標(biāo)絕不是一件很容易的事，而現(xiàn)在只用了9個月提前完成全年銷量目標(biāo)更是不容易。 

2017年銷車預(yù)計過2萬輛  汕德卡訂單超1萬輛

提前完成全年銷量目標(biāo)后，重汽商用車公司在2017年還創(chuàng)造出歷年來新的最高業(yè)績，且不光有量變還有“質(zhì)變”——產(chǎn)品品質(zhì)大幅提升。

“從目前良好發(fā)展態(tài)勢來看，2017年重汽商用車公司的重卡銷量能達到2.1萬輛，在公司歷年業(yè)績中‘接近’最好成績。”鮑紅亮說。

之所以說是“接近”最好成績，這其中有一定原因。“2010年重卡市場銷量過百萬時，重汽商用車公司的重卡年銷量也達到2萬輛以上，且接近3萬輛，但年營業(yè)額不一定能達到今年的水平。”

鮑紅亮解釋，早年時，重汽商用車公司的重卡產(chǎn)品品質(zhì)偏低，價格同樣偏低。“以今年2.1萬輛銷量來計算，公司今年的銷售額與2010年的基本持平甚至?xí)^，大概能達到70個億。” 

正如鮑紅亮所言，重汽商用車公司近年產(chǎn)品品質(zhì)得到大幅提升，這從其汕德卡銷量的大幅增長中就能看出。“2017年，汕德卡全年訂單預(yù)計達到1萬輛（同比增長2倍），回款量大概達到9000輛。”鮑紅亮說，汕德卡目前每月銷量穩(wěn)定在800-1000輛之間，市場認(rèn)可度明顯提高，“汕德卡目前仍處于成長期，未來成長空間依然還很大，這款產(chǎn)品未來一定會成為公路車市場中的主流。”

此外，重汽商用車公司旗下的新斯太爾等多款優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品也不斷站穩(wěn)市場。“新斯太爾天然氣重卡今年已經(jīng)銷出2000輛，而去年全年只有幾十輛。”鮑紅亮說，像新斯太爾公路車、工程車、專用車等車型，在今年市場表現(xiàn)都不錯，這些成績也反映出公司整體產(chǎn)品品質(zhì)在提升。