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“受實(shí)體經(jīng)濟(jì)下滑沖擊，中國(guó)最大汽車生產(chǎn)基地重慶的整車銷量與利潤(rùn)不斷攤薄，但汽車后市場(chǎng)利潤(rùn)可觀。”重慶兩江汽配商會(huì)會(huì)長(zhǎng)錢勇在廣西柳州市表示，汽車行業(yè)利潤(rùn)格局正在重新分割。
　　

10月21日至23日，第六屆中國(guó)-東盟(柳州)汽車工業(yè)博覽會(huì)零部件展在柳州舉行，吸引了中國(guó)內(nèi)地和香港地區(qū)共700余家汽配企業(yè)參展。其中，重慶數(shù)十家微車配件企業(yè)包飛機(jī)前來(lái)尋求商機(jī)。據(jù)了解，2015年重慶汽車后市場(chǎng)利潤(rùn)近100億元(人民幣，下同)，人們看好汽車后市場(chǎng)的前景，100多家微車配件企業(yè)入駐位于重慶的中國(guó)微車配件產(chǎn)業(yè)基地抱團(tuán)發(fā)展。
據(jù)中國(guó)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2016年9月，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.8億輛，其中汽車1.9億輛。行業(yè)分析數(shù)據(jù)顯示，在汽車行業(yè)利潤(rùn)中，60%的利潤(rùn)都來(lái)自于服務(wù)領(lǐng)域，汽車后市場(chǎng)利潤(rùn)遠(yuǎn)超汽車交易市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)汽車后市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到1.435萬(wàn)億元。
作為中國(guó)新興汽車城的柳州，2015年汽車產(chǎn)銷量將近230萬(wàn)輛，總產(chǎn)量位居中國(guó)各城市第三位。近年來(lái)，該市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，現(xiàn)有汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)500多家。不過(guò)，作為業(yè)內(nèi)人士的錢勇也發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題。他說(shuō)，“目前汽車后市場(chǎng)呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，但存在著如品牌缺乏公信力、核心技術(shù)匱乏、物流落后等制約發(fā)展的因素。”

為規(guī)范和促進(jìn)該行業(yè)發(fā)展，中國(guó)政府出臺(tái)了一系列與后市場(chǎng)相關(guān)政策，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心資深專家黃永和曾表示，未來(lái)中國(guó)汽車后市場(chǎng)將面臨洗牌，一批品牌化、規(guī)模化、專業(yè)化的龍頭企業(yè)將逐步形成。
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