無錫離合器軸承制造廠-賽襄軸承分享：卡車在行駛過程中，由于環境條件和運行工況的變化，發動機的熱狀況也在改變。因此，根據發動機的熱狀況隨時對其冷卻強度加以調節就顯得十分重要了。在風扇帶輪與冷卻風扇之間裝置硅油風扇離合器，是實現這種調節的方法之一。

風扇離合器是發動機冷卻系統內重要的組成部分，而且已經成為了卡車的標準配置。但還是有不少人并不太了解這個零部件，甚至還存在一些使用上的誤區。

【控制溫度，降低油耗】

風扇離合器除了控制溫度，還能降低油耗。據測算，一臺240-280馬力范圍的發動機，散熱風扇需要的功率約為4-7馬力，如果是400馬力以上的重型發動機，需要的功率會更高。

目前卡車使用的風扇離合器大約有三種，純機械控制的普通硅油風扇離合器、電控硅油風扇離合器、電磁風扇離合器。無論使用的是哪種類型，最終的目的都是一樣的，第一、控制冷卻液溫度；第二、降低動力損失，減少油耗。

【鎖止裝置只能應急，禁止長期使用】

在實際使用中，風扇離合器難免也會出現一些故障，最常見的就是風扇離合器失效，無法根據冷卻液的溫度調節風扇轉速，造成散熱能力下降，引起發動機“高溫開鍋”。

為此不少風扇離合器都設計有鎖止裝置，就是為了在遇到失效的時候應急使用，但就是這個看似很貼心的應急裝置，如果使用不當，就會引發不小的麻煩。

風扇離合器的鎖止裝置只能應急，并不能長時間使用。但是很多卡友將風扇離合器鎖止以后，并沒有對風扇離合器進行更換或維修，而是片面地認為這個東西用處不大，價格也貴，沒必要更換，殊不知這樣做的結果會讓你得不償失。

風扇持續運行在最大功率下，會造成燃油的浪費；發動機冷卻液溫度控制精度變差，如果在冬季，會造成冷卻液溫度過低，發動機磨損加劇；風扇離合器的鎖止裝置強度有限，并不能長時間承受風扇全速運行。

【不可用法蘭盤代替，否則損失慘重】

還有不少卡友選擇將風扇離合器拆除，轉而用法蘭盤代替，認為鋼制法蘭盤價格便宜，強度高不容易壞。其實不然，使用法蘭盤直連風扇存在非常大的安全隱患，尤其是風扇安裝在曲軸前端的發動機更是如此。

無錫離合器軸承制造廠-賽襄軸承提醒大家不能用法蘭盤代替。由于發動機的風扇運轉時有著非常大的慣性，用來連接法蘭盤的螺栓無法承受沖擊，斷裂之后飛出的風扇將散熱器打破，引發嚴重的故障。

總之，風扇離合器是散熱系統內不可或缺的重要零部件，它的運行狀態直接關系到發動機的性能。發生故障之后請立即更換，絕不能使用投機取巧的方法來實現自己想要省錢省事的目的。

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