圓錐滾子軸承可以分離，由內(nèi)圈與滾子、保持架一起組成的組件和外圈可以分別圓錐滾子軸承安裝。滾子和滾道接觸處修正的接觸線可以減少應(yīng)力集中。圓錐滾子軸承可以承受大的徑向載荷和軸向載荷。由于圓錐滾子軸承只能傳遞單向軸向載荷，因此，為傳遞相反方向的軸向載荷就需要另一個(gè)與之對(duì)稱安裝的圓錐滾子軸承。

　　圓錐滾子軸承中用量最多的是單列圓錐滾子軸承。在轎車的前輪輪轂中，近年來也用上了小尺寸的雙列圓錐滾子軸承。四列圓錐滾子軸承用在大型冷、熱軋機(jī)等重型機(jī)器中。

　　用途

　　圓錐滾子軸承主要承受以徑向?yàn)橹鞯膹健⑤S向聯(lián)合載荷。軸承承載能力取決于外圈的滾道角度，角度越大承載能力越大。該類軸承屬分離型軸承，根據(jù)軸承中滾動(dòng)體的列數(shù)分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶在安裝時(shí)調(diào)整;雙列和四列圓錐滾子軸承游隙已在產(chǎn)品出廠時(shí)依據(jù)用戶要求給定，不須用戶調(diào)整。

　　圓錐滾子軸承通常是分離型的，即由帶滾子與保持架組件的內(nèi)圈組成的圓錐內(nèi)圈組件可以與圓錐外圈分開安裝。圓錐滾子軸承廣泛用于汽車軸承、軋機(jī)軸承、礦山、冶金、塑料機(jī)械等行業(yè)。

　　原理

　　圓錐滾子軸承振動(dòng)的原理需要利用利用灰色系統(tǒng)理論、模糊集合理論及統(tǒng)計(jì)回歸理論，并應(yīng)用灰色關(guān)聯(lián)度分析、 模糊集合貼近度分析、一元線性回歸分析和灰色模糊聚類分析等方法，對(duì)試驗(yàn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理等，才能得出結(jié)論。

　　通常情況下，圓錐滾子軸承的外滾道參數(shù)對(duì)振動(dòng)的影響要小于內(nèi)滾道參數(shù)，但是在某些特殊的情況下外滾道參數(shù)對(duì)振動(dòng)的影響要大于內(nèi)滾道參數(shù);圓錐滾子軸承的凸度均值、滾子球基面粗糙度的均值、內(nèi)滾道粗糙度等參數(shù)對(duì)軸承振動(dòng)影響最大。總而言之，軸承的振動(dòng)受到圓錐滾子大部分參數(shù)的影響。

　　特點(diǎn)

　　圓錐滾子軸承的設(shè)計(jì)為，內(nèi)圈，外圈的滾道面及滾子圓錐頂點(diǎn)聚于軸承中心軸上的一點(diǎn)，徑向負(fù)荷作用于軸承，則產(chǎn)生軸向力。因此，須將2個(gè)軸承面向使用，或作為成對(duì)雙聯(lián)軸承，雙列軸承使用。組合及雙列圓錐滾子軸承，當(dāng)徑向載荷作用于圓錐滾子軸承時(shí)，內(nèi)部接觸角會(huì)產(chǎn)生誘導(dǎo)軸向載荷。誘導(dǎo)軸向載荷產(chǎn)生使內(nèi)圈、外圈分離的作用力，所以通常采用成對(duì)或多列圓錐滾子軸承以抵消此力。四列圓錐滾子軸承。