汽車二代輪轂軸承廠家-賽襄軸承分享：保養(yǎng)車加機(jī)油，當(dāng)看到桶里還剩有機(jī)油時(shí)，有的人會(huì)說全都加上不行嗎？害怕機(jī)油沒有加夠，其實(shí)機(jī)油液面高度是有嚴(yán)格要求的。拔出機(jī)油尺可以看到，在油尺下方是有最低和最高刻度的，液面不能低于最低刻度，不能高于最高刻度，并且液面最低和最高差了也就一厘米左右，高了和低了都會(huì)有問題。

若是液面低了，這很好理解，不利于車子的潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重。但若是液面太高，加油加的太多會(huì)有什么影響呢？

1.首先會(huì)增加油耗，影響動(dòng)力。正常情況下，曲軸的旋轉(zhuǎn)會(huì)剛剛夠到機(jī)油的液面，這樣旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)濺起一些機(jī)油油滴，飛濺到連桿，活塞和氣缸壁上，用于潤(rùn)滑這些部位，它們沒有潤(rùn)滑油通道，靠的就是飛濺潤(rùn)滑。但若機(jī)油加的太多，液面太高，曲軸會(huì)有很大一部分被浸泡在機(jī)油中，旋轉(zhuǎn)時(shí)便會(huì)攪動(dòng)機(jī)油，大大增加了旋轉(zhuǎn)阻力。

曲軸的形狀并不是一根直的軸，而是彎彎曲曲的，這邊凸出來，那邊凹進(jìn)去。所以機(jī)油多了之后，曲軸的旋轉(zhuǎn)就會(huì)像輪船的螺旋槳一樣，在油中不斷的攪動(dòng)，阻力增加，額外消耗掉一些能量，最終導(dǎo)致油耗增加，動(dòng)力下降。實(shí)際開車中，會(huì)感覺車子發(fā)悶，動(dòng)力變差，沒勁，加油反應(yīng)不靈敏，噪音變大。

 2.其次會(huì)加速積碳的產(chǎn)生，損壞汽車某些部件。因?yàn)榍S在攪動(dòng)機(jī)油，那么就會(huì)有大量的機(jī)油被攪到活塞和氣缸壁上，進(jìn)入燃燒室燃燒。機(jī)油含有的雜質(zhì)很多，也并不適合燃燒，所以會(huì)有很多燒不掉的東西，形成積碳，附著在燃燒室中。有了積碳，對(duì)動(dòng)力和油耗有著長(zhǎng)期的影響。機(jī)油的燃燒也會(huì)產(chǎn)生一種有毒氣體，會(huì)使三元催化失效，氧傳感器中毒，進(jìn)而影響汽車的性能。機(jī)油燃燒后直觀的現(xiàn)象就是冒藍(lán)煙，若是看到排氣管排出的是藍(lán)色的煙，可能就是燒機(jī)油了。

 3.導(dǎo)致曲軸油封滲油，機(jī)油保質(zhì)期縮短。因?yàn)闄C(jī)油被大量的攪動(dòng)，會(huì)使曲軸箱內(nèi)的壓力升高，壓力作用在曲軸的油封上，會(huì)加速油封的老化和變形，最終導(dǎo)致滲油。也會(huì)加快機(jī)油氧化變質(zhì)的速度，使保質(zhì)期縮短。

汽車二代輪轂軸承廠家-賽襄軸承提醒大家，加機(jī)油時(shí)一定要多看幾次油尺，不能多也不能少，一般在兩個(gè)刻度的中間最好。也要注意看機(jī)油時(shí)不要?jiǎng)傁ɑ鹁涂矗ɑ鸷蟮葍扇昼娫俨榭矗尠l(fā)動(dòng)機(jī)上部的機(jī)油回落一下，油尺一定要插到底。

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