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未來幾年內，舍弗勒將在全球招聘600位專家，為未來的交通出行打造數字化解決方案。該招聘計劃是公司去年開始實施的數字化發展戰略的組成部分，該戰略的核心支柱就是智能產品的研發。在2017年國際消費類電子產品展覽會（CES 2017）上，舍弗勒將展示如何將自動駕駛、電氣化和網絡化愿景轉化為現實。

汽車是物聯網的一部分，機器間相互分享數據，為人類提供更好的解決方案。公司首席數字官格哈德·鮑姆解釋說：“這一發展對舍弗勒而言是一個巨大的機遇。我們的零部件和系統主要用于產生應力、力和扭矩的地方，比如動力總成和底盤。”如果這些零部件，如底盤中使用的軸承，配備能夠測量扭矩、力、振動和溫度的傳感器，就能獲取有關模塊和整個系統工作狀況的重要數據。

舍弗勒已經開發出Sensotect軸承，可以使用納米結構涂層收集測量數據，這為在零部件中集成傳感器和執行器奠定了技術基礎。鮑姆先生強調說：“重要的是，我們不僅能夠采集數據，還可以分析數據并將其轉化為相應的行動。舍弗勒在這一領域擁有所需的技術專長，不僅僅是在汽車行業，還包括諸如風電等其他行業。”

與IBM的戰略合作

在復雜的機器和汽車上安裝傳感器可以生成大量的數據，但只有對這些數據進行正確解讀之后，才能將其轉化為附加價值。鮑姆先生說：“目前，我們正在開發相關的技術。”一項重大的進展是，2016年10月，公司與IBM簽署了戰略合作伙伴協議。對舍弗勒而言，這不僅僅意味著可以應用云及IBM Watson技術，更重要的是，舍弗勒擁有了一個可以一同實施各種成熟與新型方法與技術的IT業合作伙伴。

讓智能產品更智能

利用新技術，舍弗勒可以通過數據生成和數據分析，擴展零部件和系統的功能。實時分析和認知系統能將生成的數據轉化為有價值的信息和行動建議。

舍弗勒在CES上將展示主動側傾控制系統。該系統可以幫助車輛在轉彎或在不平整路面上行駛時保持平穩。舍弗勒的這一機電系統已經開始量產，該系統首次采用高效電動執行器防止車輛側傾。下一代執行器還有可能具備傳感器功能，用于收集3D形式的路況信息。如果與精確的GPS和智能評估系統相結合，還可以生成實時數據，向后方車輛或基礎設施運營商發送信息。

鮑姆先生說：“我們還在公司的生產設施和其他領域中推行了數字化流程。我們正在將汽車與工程行業的系統專業知識與數字化相結合，因此，對數據分析師、數據架構師、設計思考專家和應用開發者們而言，我們是一家極具吸引力的雇主。”

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