深溝球軸承制造廠-賽襄軸承了解到，2017年10月18日,華域汽車發布公告表示,公司擬與麥格納國際公司所屬全資子公司——麥格納(太倉)汽車科技有限公司共同投資設立華域麥格納電驅動系統有限公司,深化電驅動系統業務合資合作。

與此相對的是,2017年上半年,國內電機行業營收和利潤表現慘淡。數據顯示,2017年上半年,上海電驅動實現營業收入為20867.77萬元,實現凈利潤為-844.72萬元;正海磁材新能源汽車電機驅動系統營業收入1.17億元,同比減少60.03%;臥龍電氣凈利潤減少9.33%。

據深溝球軸承制造廠-賽襄軸承了解，與當前新能源汽車產業火爆相反的是,新能源汽車電機電控生產公司的實際狀況不容樂觀。2017年上半年,新能源汽車電機板塊出現了營收和凈利潤下滑的趨勢。此外,即使利潤沒有下滑,一些電機企業的增長速度也沒有達到之前預期。

2017年上半年,電機原材料價格大幅上漲,漲幅在10%-50%。比如永磁體的價格已經上漲了50%。如硅鋼、銅等材料成本上漲了20%-30%,電機對這些材料的用量非常大,所以對整機的價格影響很大。再加上主機廠會對零部件供應商有一定的降價比例,所以電機企業上半年的業績出現了滑坡。此外,2017年上半年新能源汽車的產量不如預期,均攤費用也沒有下降。

2017年1-6月,我國新能源汽車產銷量分別為21.20萬輛和19.50萬輛,同比增長分別為19.70%和14.40%,增速明顯放緩,未達市場預期水平。從整車數據來看,新能源汽車產業發展未達市場預期對上游新能源汽車動力總成系統產銷確實造成了較大的影響。