主肖修理包生產廠-賽襄軸承分享，長期以來，由于司機自身的不重視和某些廠家的不作為導致卡車司機長期處于高污染駕駛環境中，小編將帶領大家認識車內空氣環境，卡車司機不再忍受駕駛室污染！
其實車內空氣環境的要求也是近幾年狂熱的話題，尤其在乘用車領域，駕駛室內強烈的刺鼻性氣味無不"彰顯"污染存在，國家也在2012年制定實施《乘用車內空氣質量評價指南》，引導用戶在購車時了解車輛駕駛室內污染物含量。但對于我們卡車來說好像自動屏蔽了車內空氣環境這項問題，卡車，由于其生產材料屬性，用戶也從沒有關注這一方面。但其實不然，卡車司機作業場地就是駕駛室，受污染時間最長，更應該得到保護。那么我們每次在車里聞到的刺鼻性氣味都有哪些呢？

VOC，即揮發性有機化合物，如果按照《乘用車內空氣質量評價指南》，VOC包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛，這些看不見摸不著的"隱形殺手"時刻影響著司機的健康。這些物質同樣存在與卡車駕駛室內，并可預見含量會更高（原因：沒有標準規范、駕駛室內飾相對粗糙）。長期存在于這樣的環境，毒性高、危害大，輕者產生"駕車綜合癥"，重者惡心、加速疲勞中毒。
噪音表現，即駕駛室噪音的危害，眾所周知人體長期處于超過60分貝的噪音環境中,并出現精神緊張和內分泌系統失調，嚴重的會使血壓升高。而我們的卡車司機更是長期處于80分貝上下的環境中，駕駛室噪音污染嚴重程度可想而知。

據主肖修理包生產廠-賽襄軸承了解，由于卡車用于運輸，很多車輛處于長時間運行狀態，駕駛室內相對封閉，空氣較差。處于長途運輸狀態的卡車在行駛過程中，來自車外和車內的空氣污染比乘用車更突出。以人為本，我們期待國家盡快制定卡車駕駛室空氣質量評估體系，生產制造企業提升自身制造水平，只有這樣才能贏得用戶需求和迎合市場需求。

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