汽車輪轂軸承單元-賽襄軸承網站資訊，受全球多國經濟低迷影響，今年中國汽車出口整體下滑。但中國第二大汽車集團東風汽車公司的子公司東風商用車有限公司預計全年向越南、緬甸、巴基斯坦、智利、秘魯等十多個國家和地區出口5800輛中重型卡車，同比增幅達到26%。
“巴基斯坦商用車市場過去被日本品牌壟斷。現在，東風商用車在巴銷量逐年上升，并以其可靠的質量和高性價比贏得了客戶信賴。”在巴基斯坦開展東風中重型卡車進口業務的犍陀羅日產公司首席執行官艾哈邁德·庫利·汗·卡塔克說。
　　東風商用車有限公司的前身是始建于上世紀60年代湖北一個偏遠小山溝的中國第二汽車制造廠中重型商用車制造業務，但東風人從未把目光局限在鄂西北一隅。
　　東風商用車有限公司以“實現從中國的東風到世界的東風”為愿景，制定了“三步走”戰略：首先保持中國領先的卡車品牌地位，其次扎根海外主要增長市場，最終進入成熟市場成為全球認可的品牌。　
　　除了整車出口，在海外建組裝廠也是東風汽車公司提升海外銷量、加速國際化的重要舉措。目前，東風已在伊朗、俄羅斯等國家和地區設立組裝廠和分公司，并計劃未來將組裝廠開到南美洲。　　　　
　　2014年，東風向歐洲第二大汽車生產商標致雪鐵龍集團入股8億歐元，持股14%，成為與法國政府、標致家族并列的第一大股東。目前，雙方正在研發、采購以及覆蓋東南亞、中東和非洲的國際業務等領域深化協同合作。雙方未來將在東南亞建廠，生產東風、標致、雪鐵龍三個品牌的乘用車，還將探索東風牌皮卡、MPV出口業務。
　　“中國制造2025”提出了自主品牌新能源汽車年銷量300萬輛的目標。東風汽車公司已擁有完整的新能源汽車研發體系，在“十二五”期間有62個車型進入國家新能源汽車示范推廣目錄。其中，E30純電動車集成了諸多新材料、新技術和新工藝，獲國家各類專利102項。今年，東風新能源汽車銷量首次躍上萬輛級新臺階，且幾乎全部是純電動車型。“十三五”期間，東風將加快新能源汽車產業化、市場化步伐，并將考慮新能源汽車出口。
　　經過近半個世紀的發展，昔日深山里的三線工廠已發展成世界500強企業。最新數據顯示，東風汽車公司今年1至11月累計銷售汽車339.85萬輛，東風自主品牌汽車銷量占總銷量的三分之一。
　

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