浙江輪轂軸承制造商-賽襄軸承網(wǎng)站資訊：近十年來熱處理技術(shù)在國內(nèi)發(fā)展迅速，軸承行業(yè)的熱處理技術(shù)在這次大潮中也得到了長足的發(fā)展。但帶來了一些環(huán)保和節(jié)能等新的問題。

我國軸承行業(yè)熱處理設備的發(fā)展，經(jīng)歷了空氣爐→保護氣氛爐+真空爐→可控氣氛爐+真空氣氛爐。現(xiàn)階段可控氣氛爐占比50%以上，中小企業(yè)多采用甲醇+丙烷的可控氣氛或只甲醇的保護氣氛，這種氣氛屬于高碳氣氛，對環(huán)境有污染；大的一些國有企業(yè)采用氮基為主的可控氣氛，這種氣氛為低碳氣氛，可以減少對環(huán)境的污染。真空爐及真空氣氛爐（通少量的氮氣分壓減少合金元素的揮發(fā)）可以實現(xiàn)零污染，零排放但加工產(chǎn)量低成本高在國內(nèi)只有加工軍工軸承采用，現(xiàn)國外軸承行業(yè)主推真空熱處理高壓氣淬設備實現(xiàn)零污染，零排放。

國內(nèi)軸承行業(yè)現(xiàn)多使用輥底爐、網(wǎng)帶爐、多用爐、推桿爐等爐型。這些設備多為國內(nèi)吸收國外技術(shù)后自行設計制作，設備的控制系統(tǒng)均已采用PLC編程控制技術(shù)，觸屏操作。在行業(yè)內(nèi)正在探討推進互聯(lián)網(wǎng)+熱處理設備控制技術(shù)。洛軸、瓦軸等一些單位的真空滲碳爐及輥底爐均以實現(xiàn)遠程控制和故障排除。但真正的互聯(lián)網(wǎng)+軸承熱處理車間還沒能實現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)+軸承熱處理車間是今后熱處理設備發(fā)展的方向。

軸承行業(yè)熱處理設備的加熱控制80%已經(jīng)由位式控制變?yōu)?/span>PID控制；60%生產(chǎn)線的加熱由接觸器控制變?yōu)檎{(diào)功器控制。調(diào)功器代替接觸器可以減少噪聲的污染，同時可以減少大電流對車間電網(wǎng)的沖擊。儀表90%以上的設備已采用數(shù)字儀表，新型設備多采用歐陸儀表。

洛軸、哈軸、瓦軸的一些軍工軸承熱處理設備的儀表已按2750標準配備。爐體的校溫點和熱電偶的布局均符合2750標準要求。節(jié)能推廣上大部分爐型已采用耐火纖維代替部分耐火磚，另余熱利用在軸承熱處理設備上也以應用，但熱處理節(jié)能空間依然很大，與國外的差距也很大。雙排退火爐及雙層退火爐節(jié)能效果都很顯著。

浙江輪轂軸承制造商-賽襄軸承了解到通過近十年的發(fā)展軸承行業(yè)熱處理設備進步很大，但與世界先進技術(shù)差距依然不小，節(jié)能環(huán)保上做的還不夠。另外，今后在互聯(lián)網(wǎng)+軸承熱處理設備也是我們努力的方向，爭取早日實現(xiàn)軸承熱處理的現(xiàn)代化和自動化，全面實現(xiàn)機器人操作代替人工操作。

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