在改革創(chuàng)新升級(jí)年活動(dòng)中，部件制造部以提高產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)效益為中心，不斷提升生產(chǎn)現(xiàn)場產(chǎn)品的質(zhì)量控制能力，實(shí)現(xiàn)“智”能生產(chǎn)高品質(zhì)零部件。同時(shí)技與此同時(shí)，部件制造部召開的“創(chuàng)新升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃”推進(jìn)會(huì)，明確各單位按照聚焦工作重心，堅(jiān)持以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，以曼T/C系列產(chǎn)品的市場推廣和五平臺(tái)產(chǎn)品的突破為主線，把創(chuàng)新升級(jí)計(jì)劃各項(xiàng)工作深入推進(jìn)。賽襄軸承專業(yè)生產(chǎn)配套東風(fēng)商用車的離合器軸承等優(yōu)質(zhì)車用軸承。

將操作的程序進(jìn)行設(shè)計(jì)后按動(dòng)自動(dòng)開關(guān)電鈕，膠槍的頂端與壓縮空氣管相連，托盤轉(zhuǎn)動(dòng)，膠槍架下移，壓縮空氣注入槍體把密封膠推出，均勻涂抹在平衡軸殼蓋上，完成殼蓋的涂膠工作，不僅提高工作效率，降低膠的使用成本。由于膠槍的準(zhǔn)確性較高，避免漏油現(xiàn)象發(fā)生，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

成本文化和創(chuàng)新文化的融合在傳統(tǒng)制造業(yè)加快智能化升級(jí)。部件加工部機(jī)加五現(xiàn)場分部承擔(dān)著平衡懸架的生產(chǎn)，傳統(tǒng)的平衡懸架總成裝配過程中，平衡軸殼蓋的涂膠方式通常采用的手工進(jìn)行涂膠；稍出現(xiàn)涂抹不均，易發(fā)生平衡軸軸殼漏油現(xiàn)象，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量。賽襄軸承專業(yè)生產(chǎn)一汽解放商用車的汽車壓力軸承等優(yōu)質(zhì)車用軸承，并專業(yè)承接OEM項(xiàng)目。

為了解決售后故障問題，底零加工部技術(shù)人員打破原有的裝配結(jié)構(gòu)，通過數(shù)據(jù)分析和“互聯(lián)網(wǎng)+”的運(yùn)用，進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。一是更改彈簧夾結(jié)構(gòu)，增大感應(yīng)部位面積，感應(yīng)區(qū)域?qū)挾扔?5mm改為22mm；二是將彈簧夾鎖緊螺母更改為自鎖螺母，防止因螺母松動(dòng)造成彈簧夾移位而影響感應(yīng)效果；三是對(duì)制動(dòng)燈亮與產(chǎn)生實(shí)際制動(dòng)效果的調(diào)整位置進(jìn)行改進(jìn)；賽襄軸承采用湖北大冶、石家莊鋼鐵等一線軸承鋼，專業(yè)生產(chǎn)圓錐滾子軸承等優(yōu)質(zhì)車用軸承，確保每批產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全檢。

“智”造如何改變制造，提升產(chǎn)品質(zhì)量，部件加工部副經(jīng)理于亦強(qiáng)親自參與對(duì)平衡軸殼蓋涂膠方法的設(shè)計(jì)、改進(jìn)，這一項(xiàng)創(chuàng)新改進(jìn)的成功為企業(yè)帶來了近5萬元的效益。

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