襄陽圓柱滾子軸承供應(yīng)商-賽襄軸承了解到，在中國新車市場連續(xù)七年登頂全球、汽車保有量超過2億輛的大背景下，汽車后市場呈現(xiàn)出萬象更新、風(fēng)起云涌的局面，熱點不斷，亮點頻頻。與此同時，這種高速增長也伴隨著種種失序和失范。

前幾年，汽車選擇在哪保養(yǎng)還是件“煩心事”：相對來說，4S店在技術(shù)和零部件方面比較有保障，但維修保養(yǎng)的價格居高不下，導(dǎo)致大批車主在車輛出保后，不再選擇4S 店進行維修保養(yǎng)。

目前，4S店車輛出保后的客戶流失率不斷上升，且大都流向了社會獨立維修廠和連鎖維修企業(yè)。另一面則是小、散、亂的路邊小店。很多社會獨立維修廠和路邊店雖然在配件、工時等方面的價格比4S店便宜很多，但配件和技術(shù)總是讓消費者難以放心。消費者只能長期在這二者之間的夾縫中維護自己的利益。

但如今，隨著車主消費習(xí)慣的互聯(lián)網(wǎng)化，線上線下結(jié)合式保養(yǎng)則成了新晉的“網(wǎng)紅”。網(wǎng)上購買配件，線下預(yù)約安裝保養(yǎng)服務(wù)成為主流的新型保養(yǎng)模式。其便捷實惠、正品保障的優(yōu)勢深受車主歡迎。

對于第三方賣家也無法解決假貨、價格虛高等問題，越來越多的車企正嘗試自營模式。包括大眾、通用、奔馳、寶馬等在內(nèi)的企業(yè)，都已推出自營的線上汽車用品銷售平臺。除了提供實惠的價格外，還能把控品質(zhì)，并在其授權(quán)經(jīng)銷商處線下安裝，優(yōu)勢明顯。有分析認為，自營電商更能夠嚴(yán)格管控貨品流通的過程，最大程度地保證正品，因此獲得車主的青睞。

消費者新習(xí)慣的養(yǎng)成及鞏固，一批優(yōu)秀的新興電子商務(wù)平臺將挑起后市場變革的重任。

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