近日，從上海電氣獲悉，由該公司負責的160公里快捷火車軸承項目，日前完成樣品試制進入型式試驗階段。該項目為上海市首臺智能裝備突破項目，投入批量生產后，中國鐵路貨運速度將從每小時約80-100公里邁入時速160公里的“快捷時代”。

2015年中國鐵路總公司將每小時160公里快捷鐵路貨車項目作為鐵路貨車技術領域的重大課題進行立項，這對快捷鐵路貨車的重要零部件軸承提出了更高的性能要求。然而目前用于時速160km以上的快捷貨車軸承主要采用國外公司的圓錐滾子軸承。
上海電氣是國內裝備制造業最大的集團之一，旗下有電站、輸配電、重工、軌道交通、機電一體化、機床、環保、電梯、印刷機械等多個產業集團。智通財經查詢上海電氣財報獲悉，2016年一季度其營業額為150.68億元人民幣（下同），較去年同期下降6.46%。歸屬母公司股東利潤4.69億，較去年同期下滑約27.92%。

為滿足鐵路貨車發展需要，縮短與國外同類軸承產品的差距，2015年底，上海電氣與上海市經信委簽訂了國家重大科技成果轉化項目目標責任書，開始了時速160公里快捷鐵路貨車軸承項目的研制。智通財經獲悉，新研發的軸承將用在中國北車開發的我國目前速度最快的快捷行包運輸專用鐵路貨車上。該類型列車主要運輸怕日曬、雨淋及風雪侵襲的藥品、電子產品、精密設備等附加值高、時效性強的貨物。列車最高運行速度可達每小時178.4公里，將創造中國鐵路貨車的最高速度。

上海電氣表示，目前在完成樣品試制的基礎上，公司與青島四方車輛研究所合作，對時速160公里快捷軸承樣品進行型式試驗。根據計劃，攻克熱處理技術和測量技術難關后，經過樣品的性能試驗，明年底可望批量生產。

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