很多維修人都說氣壓盤式制動器的主要性能完勝傳統的鼓式制動器，其實這并不是絕對的，還需要理性的看待。接下來汽車滾針軸承制造商-賽襄軸承就來探討一下兩者各具什么優勢，以及為何多數卡車采用鼓式剎車方式。

工作原理 存在差異

鼓、盤兩種剎車技術均誕生于19世紀末，嚴格來說鼓式剎車要比盤式早幾年，但兩種剎車方式的工作原理卻完全不同。

鼓式制動原理：

鼓式剎車簡單點說是由制動油泵、活塞、剎車片和鼓室組成，剎車時由制動分泵的高壓剎車油推動活塞，對兩片半月形的制動蹄片施加作用力，使其壓緊鼓室內壁，靠摩擦力阻止剎車鼓轉動從而達到制動效果。

工作原理可以很形象地用一只杯子來形容。剎車鼓就像杯子，當您將五個手指伸入旋轉的杯子時，手指就是剎車片，只要您將五指向外一張，摩擦杯子內壁，杯子就會停止旋轉。

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