零類軸承生產商-賽襄軸承了解到，下面的的三個痛點把本來是利潤的來源，結果搞成了痛苦的來源，到底是誰，制造了后市場交易的三大痛點呢？零類軸承生產商-賽襄軸承認為造成這三大痛點的主要原因，就是后市場信息化程度嚴重滯后。

保養項不敢全報導致業務流失

潛規則一般都是用來“潛”別人的，不料，現在的汽修店老板已經苦逼到“潛”自己了。

如今盛行于汽修業的這項苦逼的“潛規則”是這樣的：如果汽修店在為客戶查保養項目過程中，明明查出了7項應保養項目，卻最多只敢對客戶報4個保養項目，因為老板怕實話實說反而招致過度保養的“斬客”嫌疑而導致客戶流失。窩囊嗎？已經入店的業務不敢接。

采購價不透明導致利潤流失

從汽修店老板的角度看，配件可分為常用件和非常用件兩類。業內人士都知道，所謂的常用件就是易損件，它的供貨量大、修配頻次高、價格透明但利潤低，汽修店在這種“骨頭”生意上只能賺點“辛苦”銅佃。

只有非常用件（俗稱事故件）修配才是“肉頭”生意，但可惜的是，對于許多汽修店來說，由于信息不對稱、價格不透明，利潤一大塊早已在采購環節上被配件商剝掉了。痛苦嗎？到手的利潤飛走了。

報價不精準導致客戶流失

對于汽修店報價不精準是要壞生意的。如果汽修店報出高價，而又被客戶識破，這個客戶肯定會流失；那么如果汽修店報出低價，是不是就能讓客戶高興并留住他了呢？答案是不能！因為這時客戶又會認定你一定是用了次品件才會報出低價的。悲催嗎？讓利還招客戶嫌。

這在汽修領域產生的消極后果就是，汽修店和配件商信息不對稱造成了其在采購環節被盤剝，汽修店對配件市場的信息缺失造成了報價不準，汽修店與車主的信息不對稱造成了彼此不信任導致入店業務流失。

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