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輪轂軸承生產企業-賽襄軸承了解到，發動機是由兩大機構（曲柄連桿機構、配氣機構}和五大系統組成（燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系），尤其是國四排放標準的實施，對我們的發動機也提出了更高的要求，高壓共軌系統、排放后處理裝置、點火系統的升級以及潤滑保養的突破，都離不開發動機日常運行保養的重要性。今日，我們先從五大系統入手，認真了解發動機日常使用到底應該注意哪些？

　　一、燃油系統

　　務必在正規加油站，加注適當標號柴油

燃油中的水比雜質對發動機燃油系統危害更大，必須每天排放油水分離器中的水和沉積物。燃油濾清器中含有過量的水或雜質時，會造成發動機無法啟動，或啟動后隨即熄火現象。此時，應打開放水閥放水，直至有清潔燃油流出。由于電控發動機需要精確精確計量燃油來對發動機的正時和噴油量進行控制，所以采用了更加精密的燃油執行元件，如電子噴油器，執行電磁閥等。如果不清潔或者含有水份的燃油進入這些元件會對他們造成磨損，進而導致發動機的正時和噴油量失去有效的控制，發動機性能下降，如動力不足。繼續使用甚至會損害發動機的重要零件，如缸蓋，活塞等。

　　定期檢查油箱

油箱中雜質會堵塞油路，造成供油不足，發動機可能因此無法啟動或出現動力不足的現象。因此，應定期檢查油箱，如發現有雜質，應立即聯系車輛生產廠家，并清洗油箱。

　　二、潤滑系統

機油選用標準：“API等級（美國石油協會標準）”和“美國汽車工程師協會）SAE粘度等級”。
必須使用符合（API）性能等級CH-4/SJ以上的優質重負荷機油；粘度等級參照發動機工作環境溫度選用，中國大多數地區可以選用SAE15W-40。

　　三、進氣系統

粉塵進入發動機會大大縮短您的發動機使用壽命
使用正品空氣濾芯，不得私自改裝濾芯。
每周定期檢查進氣系統（管路有無腐蝕、損點或破裂，卡箍有無松動）有無漏氣。
根據環境灰塵情況和進氣阻力指示燈提示進行主濾芯保養；不要不清掃或頻繁清掃主濾芯，主濾芯清掃3至5次后就應更換新的主濾芯；安全濾芯不得拆卸或清掃，要確保與主濾芯一起更換。
清潔主濾芯時，如發現主濾芯外表面變的比較干凈，主濾芯內、安全濾芯外表面有灰塵，應引起高度注意。檢查進氣道有無灰塵，濾芯是否已損壞或安裝不到位。
用壓縮空氣清潔主濾芯時，應由內向外，自上而下吹掃，氣壓不要太大（可用手彎一下空氣膠管），氣管頭盡可能遠離主濾芯內壁。裝回主濾芯前應清潔濾清器內殼，以免灰塵進入主濾芯內。
注意：主濾芯的過濾精度遠高于其內部的安全濾芯，所以，正確安裝主濾芯、保持其過濾精度至關重要。安裝時，應保持主濾芯不歪斜，與濾清器殼的密封面接觸良好。因進灰而引起的發動機故障，福田康明斯不予保修。

　　四、冷卻系統

每天檢查冷卻液液位，建議加注康明斯推薦的冷卻液
只使用車輛生產廠推薦的冷卻液，不得任意更換其它品牌的冷卻液，否則由此引起的水泵漏水故障不屬保修范圍。
水箱（散熱器）必須保持清潔，當有雜物（灰塵、樹葉、雜草）堵塞時必須及時清理以免影響散熱效果。
當發現冷卻液溫度顯示進入儀表盤紅區時必須立即停機，不得繼續使用，應及時聯系服務站，待故障排除后方能繼續使用。

　　五、電控系統

　　關注儀表警告燈

與機械發動機相比，電控發動機具有報警功能。在輕型商用車儀表盤上都會安裝有發動機警告燈（如示意圖），當發動機鑰匙開關打到“ON”位置時，報警燈都會點亮，然后熄滅。這是報警燈的自檢功能，以確保故障燈都沒有損壞。報警燈有三種類型：停機燈，故障報警燈和保養燈。

　　發動機在使用過程出現故障燈亮時，需立即處理，緊急程度如下：

1、發動機關閉警告燈（紅色），表示發動機嚴重故障，如機油壓力極低，冷卻液溫度超過極限等，當紅燈點亮時，操作人員需立即就地停機，并通知維修人員前來檢查和排除故障。
2、發動機報警故障燈（黃色），表示發動機出現報警故障，如傳感器線路故障，冷卻液溫度超過正常值等，當故障燈點亮時，操作人員應及時聯系維修人員進行檢查處理。
3、油水分離器警告燈，表示油水分離器中水已經超過極限，當燈點亮時，操作人員需及時對油水分離器進行保養，以免造成發動機故障。注：警告燈是由車輛生產廠安裝，可能還有其他類型（如“等待起動“指示燈）。更多信息請參考《車輛生產廠產品使用手冊》。

　　保護電控單元/模塊

在車輛上進行焊接作業時，必須先斷開電瓶、主機廠線束與ECM接頭（如車輛裝配SCR尿素罐，還應斷開DCU接頭），以免產生的電弧對電子控制系統線路或部件造成破壞。盡量避免對電子控制模塊ECM沖水清洗，以免短路或接觸不良。