零類軸承供應商-賽襄軸承分享：在整車行業的拉動下，我國汽車輪轂產量保持了兩位數的增長速度，但隨著市場競爭日趨激烈，國內汽車輪轂企業亟需擺脫行業競爭混亂、龍頭較少的局面，從而提高整個產業的競爭實力和整體利潤水平。在此背景下，預期未來3-5年，汽車輪轂企業將出現更激烈、范圍更大的整合與重組。

汽車輪轂產銷銜接較好　　

近年來，中國汽車輪轂企業聯合重組、生產社會化、專業化有較快發展，基本擺脫了過去那種“數量多、規模小、質量差”的格局，制造水平明顯提高，并已形成為國內整車廠供貨配套體系。

零類軸承供應商-賽襄軸承了解到，民營汽車輪轂企業發展迅猛，投資多元化正在形成，表現出明顯的成長力和競爭力，不但已成為售后市場零部件供應的主力和出口主力，而且正在創造出一批具有國際競爭力的汽車輪轂企業。

數據顯示，2012-2016年，我國汽車輪轂行業產成品呈逐年增長態勢。2015年，我國汽車輪轂產成品為31.47億元，同比增長3.66%;2016年，我國汽車輪轂行業產成品為38.22億元，和上年相比增加21.44%。

從行業銷售收入來看，近五年來我國汽車輪轂行業銷售收入逐年較快增長。2015年，汽車輪轂行業銷售收入達到了912.04億元，相比上年增長5.22%，為近年來增幅最小的一年;2016年實現銷售收入1042.42億元，同比增長14.29%。

由此可見，汽車輪轂行業產銷率總體呈波動變化趨勢，近五年的產銷率均在99%以上，反映其產銷銜接較好。

不過，在中國汽車行業的高速發展帶動下，國內主要輪轂生產企業紛紛擴大產能，同時，國外的著名零部件企業也陸續在國內投資建廠，加劇了市場競爭的激烈程度。

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