汽車軸承生產(chǎn)廠家-賽襄軸承網(wǎng)站資訊：如今在北美，提起萬向，很多人都會(huì)由衷地點(diǎn)贊。這不僅是因?yàn)槊绹?guó)生產(chǎn)的汽車中，每?jī)奢v就有一輛使用萬向生產(chǎn)的產(chǎn)品，更因?yàn)槿f向的到來為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。從蕭山鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)起步的萬向，何以能躋身國(guó)際大舞臺(tái)，與美國(guó)汽車工業(yè)共舞？又是如何從默默無聞的舞伴變?yōu)槿珗?chǎng)為之矚目的領(lǐng)舞者？

　　用誠(chéng)信敲開大門
萬向集團(tuán)副總裁、萬向美國(guó)公司總裁倪頻剛到美國(guó)不久，曾希望通過低價(jià)打開美國(guó)市場(chǎng)。明尼蘇達(dá)州一位大客戶的話給了他很大的刺激：“中國(guó)產(chǎn)品都有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，但你能保證一定按期交貨嗎？如果你交不了，到時(shí)別忘了找一個(gè)像樣的理由。”

一流的產(chǎn)品質(zhì)量、強(qiáng)大的客戶服務(wù)能力以及快速市場(chǎng)反應(yīng)能力……任何一個(gè)方面出了問題，都會(huì)讓你交不了貨。萬向要在美國(guó)占領(lǐng)更大市場(chǎng)，顯然要尋找價(jià)格以外的競(jìng)爭(zhēng)力。
“誠(chéng)信是我們公司的忠實(shí)信條，我要求我的推銷員在推銷產(chǎn)品時(shí)一定要實(shí)話實(shí)說。我們的產(chǎn)品有什么特點(diǎn)，有什么優(yōu)點(diǎn)，特別是有什么不足之處，一定要給客戶講清楚。決不能有誤導(dǎo)客戶的行為發(fā)生。”也就是憑著“誠(chéng)信”二字，萬向美國(guó)公司敲開了美國(guó)主流市場(chǎng)的大門，與福特、通用、克萊斯勒這些老牌的汽車制造商建立了合作關(guān)系。
海外并購開先河
經(jīng)過多年在美國(guó)市場(chǎng)中的摸爬滾打，倪頻進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到：不僅要將產(chǎn)品賣出國(guó)，更重要的是還要利用國(guó)外的資源——市場(chǎng)資源、原材料資源、人力資源、信息資源以及技術(shù)、資金等多種資源。1999年萬向美國(guó)公司收購了QA1公司的股份；2000年由于舍勒公司經(jīng)營(yíng)不善，萬向整體收購了這家當(dāng)年第一次將萬向領(lǐng)向國(guó)際市場(chǎng)的公司。2001年8月28日，萬向又收購美國(guó)一家納斯達(dá)克上市公司——UAI公司，開創(chuàng)了中國(guó)民營(yíng)企業(yè)收購海外上市公司的先河。之后，萬向“以股權(quán)換市場(chǎng)”，收購美國(guó)歷史最悠久的GBC軸承生產(chǎn)公司，獲得其完整的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)；又以“市場(chǎng)換市場(chǎng)”，收購了洛克福特公司……萬向美國(guó)公司創(chuàng)造了一系列成功的并購案，其中不少案例登上了商學(xué)院的教材。

“從單一資源角度，與國(guó)際跨國(guó)公司相比，萬向并沒有優(yōu)勢(shì)。我們之所以能夠在國(guó)際市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，產(chǎn)品進(jìn)入通用、福特等國(guó)際主流汽車廠配套，根本原因在于我們打通了國(guó)內(nèi)外資源，使資源在嫁接、轉(zhuǎn)移、互換中，得到了有效的放大和提升。這種在全球范圍進(jìn)行資源有效組合與配置的能力，很大程度上彌補(bǔ)了萬向在單一資源上的不足。”倪頻還直言，整合國(guó)際資源的另一好處是可以利用國(guó)外的資金優(yōu)勢(shì)。萬向美國(guó)公司與花旗、美林等世界著名金融機(jī)構(gòu)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。
20年來，就是憑借這種資源整合能力，萬向美國(guó)公司獲得了驚人的發(fā)展速度，1995年其銷售額為300萬美元，2014年銷售額達(dá)到30億美元；在海外投資的平均年凈資產(chǎn)回報(bào)率超過50%，在海外的工廠平均年凈資產(chǎn)回報(bào)率超過80%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國(guó)同行平均水平。

1/5