圓錐滾子軸承廠家-賽襄軸承網站資訊。從2011年至今，我國商用車市場已連續5年出現下滑，今年1-11月重卡市場累計銷售49.9萬輛，同比下滑27%，全年下降態勢也已成為定局。縱觀我國卡車市場發展趨勢便可得知，目前行業正面臨著結構調整的關鍵時期，轉型升級勢在必行。
　　

　調整方向，善于抓住機遇
　　伴隨著新常態經濟形勢的出現，中國的經濟發展模式和增長方式都出現了轉變，盡管商用車行業重重困難，但是機遇與挑戰并存。“十三五”規劃建議提出的“創新、協調、綠色、開放、共享”發展理念對商用車行業未來的發展具有非常重要的指導意義。因此，商用車企業要摒棄以往粗放、低效的發展模式，樹立和堅持創新、綠色的理念，才能在行業重整期突出重圍。
　　想要突圍，首先要學會抓住機會，汽車產業應順勢而為，結合“中國制造2025”“一帶一路”“互聯網+”等重要的發展機遇，加快結構調整步伐，不斷尋求新時期的新藍海，積極滿足客戶和市場的新需求。　　
　　物流轉型，裝備更加專業化
　　業內人士曾表示，目前中國的物流業水平正處于全球物流發展第二階段的初期，物流成本在企業經營總成本中占比很大，全球物資供應由短缺向產能飽和化、運輸供應缺口化轉移的階段特點。數據顯示，中國物流成本占GDP的比重是16.6%，美國9%，日本8%，歐洲8%，印度13%。　　
　　未來物流裝備將呈現輕量化、專業細分化、標準化等發展趨勢。輕量化能在計重收費的大環境下提高裝備經濟性，細分化的市場能推動裝備的專業化和標準化;標準化能更加適合包括公鐵、海鐵、公海的各種模式聯運。　　
　　客群生態，倒逼產品升級　　
　　如今的客戶已發生很多變化。隨著物流業的快速發展以及掛靠公司的營運，散戶找貨源越來越難，散戶的生存條件和空間越來越小，這就促使他們進入有實力的物流公司，輕卡客戶已經抱成團，造就現在的輕卡客戶越來越龐大。他們購買輕卡時不是呈現散戶的購買方式，而是以企業的形式與廠家或者經銷商談判。而且，客戶也越來越專。　　
　　隨著國家法規越來越嚴，現在的冷鏈、啤酒、環衛、危險品、水產家具等，每個行業的客戶對產品的特性要求都不同，對產品的開發也提出很多挑戰，面對市場呼聲，一汽解放青島汽車有限公司，適時推出的覆蓋重、中、輕卡解放V卡產品，產品集用戶訴求的舒適性、經濟性、可靠性、安全性、綠色高效于一身，為高效物流的發展提供優質動力。只有廠家更加專業，更加有針對性，才能充分滿足多樣化的需求。　　
　　市場走低不僅是行業重新洗牌的良機，更是讓行業保持理性健康發展的重要節點。它不僅考驗著企業的實力，更驗證著產品是否滿足客戶需求的市場競爭力。

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