在比利時(shí)由宇通、比亞迪組成的代表中國(guó)純電客車軍團(tuán)出擊比利時(shí)世界客車博覽會(huì)，引得全球道路運(yùn)輸界都為之矚目。在此次比利時(shí)的世界客車舞臺(tái)上，共有五家中國(guó)客車品牌亮相，其中攜純電動(dòng)客車參展的有宇通和比亞迪這兩家企業(yè)，其展品強(qiáng)大的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)以及在國(guó)內(nèi)積累的豐富實(shí)地運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)在歐洲市場(chǎng)上引發(fā)了巨大震動(dòng)。

從下表可以看到，根據(jù)工信部合格證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在9月份產(chǎn)量接近9000輛的業(yè)績(jī)助力下，今年1-9月，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車產(chǎn)量達(dá)到了33743輛，比去年同期的4670輛增長(zhǎng)623%，繼續(xù)領(lǐng)銜新能源客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。由此也可見(jiàn)，在2013-2015國(guó)家對(duì)新能源汽車三年扶持政策的最后一年里，純電動(dòng)客車的月度產(chǎn)量正在不斷創(chuàng)造新的歷史高峰。

2015年1-9月國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車產(chǎn)量排名（單位：輛）

具體到行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，1-9月的國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車市場(chǎng)相對(duì)比較穩(wěn)定，沒(méi)有發(fā)生新的變化，仍然是“一超多強(qiáng)”——宇通居首，中通、海格、南京金龍緊隨其后的局面。上表顯示，今年1-9月，宇通純電動(dòng)客車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到8577輛，同比增長(zhǎng)3290%，市場(chǎng)份額為25.4%，遙遙領(lǐng)先其他客車品牌。而且，在國(guó)外，宇通此次攜全新設(shè)計(jì)的12米純電動(dòng)低地板公交新車首發(fā)比利時(shí)BAAV，吹響其新能源客車進(jìn)軍歐洲發(fā)達(dá)地區(qū)的號(hào)角，發(fā)展?jié)摿Σ豢晒懒?/span>。

宇通面向歐洲推出的12米純電動(dòng)城市客車ZK6128BEV

中通客車1-9月的累計(jì)產(chǎn)量接近4000輛（3941輛），同比增長(zhǎng)3053%，市場(chǎng)份額達(dá)到11.7%，繼續(xù)位居第二名；第三名蘇州金龍海格1-9月生產(chǎn)純電動(dòng)客車3293輛，市場(chǎng)占有率9.8%，是“榜眼”地位的強(qiáng)有力挑戰(zhàn)者。

目前，比亞迪純電動(dòng)大巴拿到進(jìn)入歐盟國(guó)家的“入場(chǎng)券”和無(wú)限制自由銷售權(quán)。但是，比亞迪要在歐洲和美國(guó)立足并非易事，首先要在當(dāng)?shù)卦O(shè)有工廠，比亞迪在美國(guó)的工廠已投產(chǎn)K9電動(dòng)大巴，而此前傳出比亞迪將計(jì)劃在歐洲建立生產(chǎn)基地的消息一直未落實(shí)，而此次與英國(guó)ADL合作，無(wú)疑是一個(gè)契機(jī)。

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